Струнный мост, Иерусалим
Апрель 2018
Струнный мост, известный также как Арфа Давида, является частью проэкта перепланировки городского транспорта в Иерусалиме, и предметом ярких противоречивых чуств жителей. Это железнодорожно-пешеходный мост, построенный в 2008 году в Иерусалиме по проекту известного во всем мере итальянского архитектора, Сантьяго Калатравы.
Возведен подвесного Струнного моста длиной 360 метров и высотой 6 метров началось весной 2007 года у главного въезда в Иерусалим со стороны Тель-Авива (шоссе № 1). Он соединил улицу Яффо и прспект Герцля. По словам компания «Мория», ответственной за проэкт, иерусалимский мост самый крупный из имеющихся в мире метромостов.
Опорная мачта, высотой в 119 метров, и полотно моста уравновешены при помощи 66 струн диаметром 5 см, натянутых между мачтой и сегментами моста. По мосту проложены рельсы иерусалимского трамвая, а также открыто пешеходное движение.
Проэкт вызвал немало бурных дискусий, и как одобрение, так и резкую критику, во-первых, в силу его высокой стоимости. Вторыи моментом разногласий была эстетическая сторона проэкта и насколько он вписывается в район, в котором был построен.
Легкая железная дорога, частью которой является мост, запланирована, чтобы исправить сложившееся и все более усугублявшееся положение городского публичного транспорта. Старый центр города не предусматривал его стремительное развитие. Дороги все больше перегружались, создавались пробки, воздух все больше загрязнялся, пешеходам оставалось все меньше места, автобусы не справлялись, от этого страдала торговля и бизнес и даже туризм.
Запанированые перемены призваны расчистить и освободить центр города от машин и автобусов, эликтрички, каждая из которых заменяет 10 автобусов, будут единственным видом транспорта. Улицы станут пешеходными, что позволит опять развитию торговли и культуры, и даст более свободный доступ к прекрасному рынку Махане Иеуда.
Фотографии:
Заглавная — Petdad, WikiMedia.
В тексте — трамвай на мосту, скриншот из анонимного видео-ролика.